So, ne Testfahrt auf dem Sportplatz. Ich hatte vor dem Defekt beim beschleunigen ein sehr aggresives metallisches Geräusch - das ist jetzt weg. Könnte sein das sich der defekt da schon angekündigt hatte. Das mit dem shimmen macht mich auf jeden Fall nachdenklich und ich werde die Kiste im Urlaub mal auseinander nehmen und einstellen. Im Getriebe habe ich schon ein einlaufen des 18 -32 Zahrades festgestellt, das trotz guter Schmierung. Sei es drum, die Kiste macht Spaß. Ich werde jetzt mal alles in Ruhe kontrollieren und einstellen. Aber von RTR weit entfernt
Gruß Rene

Das Getriebe hält länger wenn es trocken läuft! Nur an der getriebeinnenwand an einer stelle ein Bissen zähes fett anbringen wo sich der Abrieb festsetzen kann, und es nicht schmirgelt!
Dann das diff shimmen zähes fett ran, und die Kiste macht schon ein paar coole WEs ohne nennenswerte Ausfälle!

... so geshimmt. Danke für den Tipp. Noch ne allgemeine Frage zum Thema Flux und Antrieb. Würde sich ein Mitteldiff positiv auf die Haltbarkeit des Antriebsstranges auswirken? Ich meine ja. Falls jetzt kommt "es gibt kein Mitteldiff", doch von Alza Racing, jedenfalls die Halterung

Hi, also bei mir ist bei den Hpi Super Flux 5 SC, ein Mitteldiff von Haus aus drin!

Hpi aussage: Die Test haben gezeigt das er so am Haltbarsten ist.

Sind die geil, da bauen die ein Mitteldiff ein und das ist genau so ein Scheiss mit dem
kleinen Kugellage wie bei den anderen Diff`s.
Wahrscheinlich sind die Stifte auch wieder zu kurz und zerbröseln.
Na Glückwunsch, das dauert ja nicht lang bis das Getriebe hin ist.

Gut das beim normalen Savage es kein Mitteldiff gibt.

Hi hab mir gerade noch ein hpi super flux gekauft zum super preis mit viel zubehör,hoffe wir fahren bald mal alle zusammen.

@ Widdermann84,
da hast Du ja das perfekte Ersatzteilager. Ausgiebig fahren werde ich am Mittwoch. Als wahre gute laune Maschiene hat sich mein Losi TEN SCTE ergeben. Der geht an 3S wie der Teufel. Auch der Savage ist jetzt für alle Schandtaten bereit. Freue mich schon wie Sau und danach ist URLAUB

Nein nicht als Ersatzteilspender das ding ist neu, mit viel zubehör!

Einer bleibt Original der andere wird umgebaut auf alu und speed!

Ein Center diff hat Devinitiv Vorteile aber auch wieder Nachteile!
Vorab das centerdiff von superflux sollte 1zu1 in den Savage Flux passen da laut Explosionszeichnung beide Getriebegehäuse gleich sind!

Vorteile sind das beim schlechtem landen die kraft auf die andere Achse verblasen wird!

die Nachteile sind die eventuell nicht gewollte kraftverteilung! (Kein stand backflip kein wheely mehr möglich!)
Und ein weiteres sensibleres Bauelement was kaputt gehen kann...

Ein Basher RL dauer Test währe da eine gut Idee... Um da echte Beurteilungen geben zu können...

Ich selber Sage aus dem Gefühl heraus...

Da ich ja jetzt richtig geshimt habe sollte das Diff nun auch keine Probleme mehr machen. Werde jetzt mal ausgiebig Testfahrten machen. Danke für die rege Teilnahme am Tröt