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 Betreff des Beitrags: Probleme mit Überhitzung
BeitragVerfasst: Mi 4. Sep 2013, 09:16 
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Asphaltkratzer

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Hallo zusammen,
ich habe für meinen Sohn einen gebrauchten Monstertruck gekauft und nun neue Komponenten verbaut. Einen Absima Ecu 1 Regler mit einem 21T Brushed Motor, ebenfalls von Absima.
Nach einem kurzen Testlauf stellte ich fest, dass das Auto alle 10 Meter stehen bleibt und beim Anfahren wie wild am ruckeln ist. Auch der Akku (3000er NiMh LRP Stickpack) und der Motor werden ziemlich heiss, der Regler bleibt fast kalt.
Meine Vermutung liegt im Moment bei der Übersetzung, HZ 62z, MR 18z. Das Motorritzel habe ich bereits von 22 auf 18 Zähne verkleinert, ohne Erfolg. Hauptzahnrad ist bestellt, 70z fürs Erste.
Alles am Auto ist leichtgängig und läuft einwandfrei.
Hat irgendwer noch eine andere Idee? Ich bin für alle Anregungen offen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme mit Überhitzung
BeitragVerfasst: Mi 4. Sep 2013, 19:45 
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Webmaster
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Der Ansatz mit der kürzeren Übersetzung ist schon richtig. Ich würde mal die Motortemperatur messen, wie heiß der wirklich wird. Möglicherweise ist auch der Akku zu schlapp mit 3000mAh (auch gebraucht?) oder auch schon "taub".

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme mit Überhitzung
BeitragVerfasst: Mi 4. Sep 2013, 19:49 
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Superbasher
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Hallo, das mit dem 70`er Hauptzahnrad wird nichts, es ist zu groß und belastet den Motor/Regler und Akku noch mehr.
Ich würde erst mal den Antriebsstrang auf Leichtgängigkeit(hast ja schon gemacht) prüfen evtl den Motor tauschen(Kohlen verbrannt)und das Ritzelspiel zwischen Motor/Hauptzahnrad einstellen.
Spiel einstellen: Motorschrauben leicht lösen, ein Streifen Papier zwischen Ritzel und Zahnrad, Motor gegen das Zahnrad drücken, Schrauben festziehen, Papier entfernen. Das wars, Probefahrt und sehen/fühlen ob`s was gebracht hat.

Gruß Loachim

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme mit Überhitzung
BeitragVerfasst: Fr 6. Sep 2013, 10:09 
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Webmaster
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Registriert: Di 27. Jul 2010, 19:27
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So wie er das vor hat, wird die Übersetzung kürzer. Das Ritzel sitzt schliesslich auf dem Motor. Somit wird die Belastung für den Motor geringer. Verschlissene Kohlen könnten natürlich auch vorhanden sein. Würde aber nicht die Überhitzung erklären.

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme mit Überhitzung
BeitragVerfasst: Mo 9. Sep 2013, 11:40 
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Asphaltkratzer

Registriert: Mo 12. Aug 2013, 20:29
Beiträge: 11
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Motor und Regler sind nagelneu und wurden hier zum ersten Mal verbaut. Der Motor ist bis jetzt höchstens 30 minuten gelaufen. Die Akkus sind nicht älter als 3 Monate und sollten eigentlich noch volle Leistung haben. Hab am Samstag noch nen neuen gekauft und probiert, ist immer dasselbe.
Neues Hauptzahnrad ist bestellt. Die Übersetzung soll kürzer werden, da es bei dem Auto nicht auf Endgeschwindigkeit ankommt.
Vielleicht teste ich auch mal kleinere Räder, evtl. passen die nicht zur Übersetzung. Im Moment sind 140 mm MT Räder drauf.
Zur Temperatur: Motor und Akku lassen sich fast nicht mehr anfassen, kann mir nicht vorstellen, dass das gesund ist.
Zahnflankenspiel habe ich im Vorfeld bereits wie beschrieben eingestellt.
Wenn das neue HZ da ist berichte ich wieder.

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme mit Überhitzung
BeitragVerfasst: Mo 9. Sep 2013, 15:36 
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Webmaster
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Registriert: Di 27. Jul 2010, 19:27
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Wenn die Räder im Durchmesser grösser sind, ist das das selbe, als wenn Du die Übersetzung verlängert hättest. Grössere Räder (Durchmesser) -> kürzere Übersetzung.

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